去年12月，我从芜湖经镇江坐上开通不久的连镇高铁，一路向北，“直刺”淮安。

　　一路上，无数个第一次在我的脑海闪过：第一次停靠沪宁城际线上的一等站——镇江站，第一次穿越多次被央视报道的网红五峰山长江大桥，第一次走马观花式地领略到高邮湖的浩渺。然而，最让我铭记的还是第一次坐上火车回淮安老家。

　　小的时候，我对火车的概念大多都是来自书本，印象中的火车是经济发达、生活富裕的象征和标志，对家乡什么时候能通上火车更是一种奢望。

　　依稀听说家乡要修建铁路是在我上初中的时候，有的是从班里同学那里听来的，有的是从大人们那里得和的。现在想来，还真是“无风不起浪”。那一年寒假，不少铁路工作人员借住在学校，展开了先期的论证和勘察工作。

　　后来，直到我看见铁路工作人员在学校的身影，才确认这件事已经有了“眉目”，也了解到一些相关情况，即计划修建的这条铁路叫新长铁路，北起陇海线上的江苏新沂，南至长三角的浙江长兴，是贯穿苏北腹地的第一条铁路，也是淮安境内的第一条铁路，还是国家“九五”重点工程。

　　得到这样的消息，自然我的高兴早已溢于言表，内心已是满怀憧憬，只是时间是个未知数，等待总是煎熬。再后来，我当兵到了外地，对家乡修建铁路的事了解和关注都少了。

　　说到新长铁路的起点新沂，就不得不说我第一次坐火车。那一年，我验上了兵，接兵干部领着我们从老家乘汽车到新沂，我们就是在新沂坐的火车到徐州，再从徐州中转一路南下跨淮河、过长江，到达部队驻地。第一次坐火车的这一喜悦之情，伴着我一路前行。

　　1998年3月5日，在周总理诞辰100周年之际，从新沂发出的一列火车驶达淮安站，宣告新长铁路新淮段全线通车。至此，家乡人民十年的翘首以盼终于在这一喜庆之时得以圆梦，家乡进入了火车时代。

　　对铁路的亲切感，除了因为时间叠加出的情感、漫长积淀中的等待和小时候心心念念地期盼之外，也因为修建后的这条铁路离我家很近，直线距离大概也就三里路，在家里就能清楚地听到火车鸣笛声；还因为我每次回老家都要与之亲密接触，必须跨越这条横在马路上的铁轨才能继续前行。有时，遇到火车通过，还要等上个七、八分钟，在此迎接它的呼啸而来，目送它的欢歌而去。

　　虽说家乡通上火车，铁路屋后而过，但在没有私家车之前的这么多年，我回老家的方式没有改变，无论是在黄山还是芜湖都是选择坐火车先到南京，再中转汽车回淮安。过去，如果选择全程火车，既要中转，还要绕一大圈再走回头路，自然费力耗时吃苦多。

　　就这样，虽然每次回老家都要跨过这熟悉的铁轨，但总是望“站”兴叹。面对越来越畅达的高铁时代，驻地也早已开通了高铁，我心想什么时候能坐上高铁回老家？

　　时隔半年，第一次坐高铁回老家的情形我仍然历历在目。在淮安东站，我驻足和逗留，站前广场留下了我的脚印，站台之上留下了我的身影。我细致地打量这里的每一处装饰，细心地过目这里的每一段文字，总想在这最短的时间里记住这些最能代表家乡的符号。（张建明）