赤沙曾是我工作过的地方，与铜陵市钟鸣镇比邻。改革开放几十年来，赤沙变化很大，但我印象最深的是路的变化。从泥土路到砂石路、水泥路，再到沥青路、景观路的嬗变，记录着基层党委政府组织领导当地人民群众与时俱进、开拓创新、决战小康的历程。

　　“赤沙遍地都是宝，交通闭塞等于草”。这句当地民谣反映了过去赤沙没路的窘迫，八十年代我是那里的收税人，对境内的每条路更是熟而能详，每收一笔税款，都要翻山越岭，非常不易，当地的矿藏和竹木产品运不出，只能守着资源甘受穷。

　　天长日久，群众对泥土路有了怨言：“晴天一身灰，雨天两腿泥，车子陷进坑，半天出不去。”乡里没钱修路，乡领导急得团团转，我看在眼里，急在心里，就建了一言，没钱可以集资嘛！领导一听觉得有门，当即召开党政联席会统一了思想，与会人员纷纷赞同，农户出工，商户集资，企业捐助，财政兜底，多方支持。不到半年，泥土路铺上了砂石，赤沙人把一车车竹木、山货和矿产品运到市场去卖，贫困的农民们腰包慢慢鼓了起来，生活渐渐有了奔头。

　　时间一长，砂石路就露出了坑坑洼洼的丑态，远看像波浪，其实就是通常说的“搓板路”。跑长途汽车的、开拖拉机的司机编了个顺口溜：“车在路上蹦。人在车中跳。心在肚里摆，头晕脑发胀。”乡里的当家人想：自己的车子还能包涵，外来车辆颠簸着路过，那会对赤沙产生怎样的印象啊？招商引资、发展壮大乡村经济，必须抹平“搓板路”。乡里争取到路改专项资金，乡长在大会上宣布：把砂石路修成水泥路，修路不要大家出钱，也不要农户出工，一切皆由政府承担，乡长的话音未落，大家报以热烈的掌声。

　　一年后，风驰电掣的汽车、摩托车就在宽阔平坦、坚实耐磨的水泥路上奔跑，不扬尘、不颠簸、风雨无阻。当地人又传出民谣：“水泥公路真不颠，开车坐车都轻快。四通八达村村通，发家致富出路来。”

　　赤沙乡盛产膨润土矿，是石化工业的重要材料。有了好路，就吸引着外商来赤沙投资开矿，把矿产品运到全国各地，既解决了劳动就业，又活跃了地方经济，还增加了国家税收，农民的生活更加滋润了。

　　转眼进入了新世纪，幸逢国家精准扶贫力度加大，水泥路又改造成沥青路。听交通局工程师介绍，沥青路造价低，养护方便，路面柔软，行车震动小，在路上奔跑非常舒适，坐在车上给人以深沉稳重的感觉。同时，开通了城乡公交车，新建了候车亭，方便村民出行。“门前招个手，坐上班车到县城做生意，把农特产品卖了，一小时回到家门口，生意农活两不误”，村民绘声绘色地说。

　　近几年来，繁昌县把大力发展旅游业提上重要议事日程，赤沙境内的4A级景区马仁奇峰就是最好的明证，既增加了财政收入，又拉动了第三产业发展，还丰富乡村文化生活。如今沥青路又开始升级为景观路直通景区，绿色低碳环保，吸引着江苏、浙江、上海和本省的八方游客前来旅游观光。当我回到曾经工作过的地方，眺望着川流不息的车流，行走在生态绿荫的景观路上，是何等的惬意！又生出些许遐想。

　　路的嬗变，既像一面镜子，折射出国家发展的足迹；又像税收之手，脱去了赤沙之路褴褛的衣裳；更像一团火，用热情温暖着乡村人的心房。

　　王诚