经济要发展，交通要先行。近几年来，繁昌县不断加大公路建设力度，提升行业管理水平，交通事业取得了长足的发展，交通面貌发生了翻天覆地的变化。在交通运输事业的支撑下，繁昌县区位条件不断优化，基本形成了以省道为主动脉，高速公路为主骨架，县乡道、村道为延伸的交通网络，布局合理、结构优化、便捷通畅的道路和运输网络的构建，有力地推动了社会主义新农村建设。

　　基础建设、行业管理两翼齐飞

　　近年来，繁昌县抢抓机遇，加快公路建设，全面提升公路等级，为全县社会经济发展奠定了坚实的基础。“十一五”期，全县累计开工项目242个，完成投资8.02亿元。新建“村村通”352.5公里，改造危桥28座；新建、改建县道9条67公里；改建省道2条20公里。布局合理、结构优化、便捷通畅的道路网络初步形成。

　　截至2011年末，全县公路总里程880.229公里，公路密度149.19公里/百平方公里，远超全省平均水平。其中高速公里26.8公里，省道74.75公里，县道196.99公里，乡道365.655公里，村道216.034公里。按照技术等级划分，有高速公路26.8公里，二级公路161.38公里，三级公路65.605公里，四级公路518.401公里，等外公路108.043公里。到去年底，全县有客运企业1家，货运企业71家，维修企业38家，出租汽车公司2家，公交企业1家。拥有客运车辆(不含出租汽车187辆及公交车56辆)200余辆近7000客位，开通客运班线60条1000余个班次，全县有货运车辆3115辆16000吨位。2011年，繁昌县完成公路客运量499万人次，客运周转量5915万人公里；完成公路货运量3800万吨，货运周转量65000万吨公里。

　　交通运输行业管理也取得显著成效。通过近十年的发展，繁昌县道路旅客运输安全便捷、货运物流稳步发展、出租汽车从无到有、维修驾培市场规范、城乡公交一体化初具规模，道路运输行业服务水平、服务质量、服务功能快速提升。农村公路管理养护体制改革进一步深化，推行管养分离，实行路政管理常态化、公路养护市场化，切实维护路产路权，及时修复道路病害，保障公路安全畅通。执法队伍建设得到加强，认真落实行政执法罚缴分离和查处分离制度。“十一五”期间实施行政处罚和行政许可案件3000余起，无一例错案，正确率100%。

　　文明交通成为繁昌亮丽的名片

　　在强化基础建设，完善路网结构的同时，繁昌县开展了各项创建活动，实现以创建促和谐，以和谐促发展的良好格局，文明交通成为繁昌又一张城市名片。

　　以夯实安全为保障。落实交通安全管理制度，及时排查各类隐患，全力避免重特大安全事故的发生，实施农村公路安保工程，全县交通系统安全生产持续平稳，水上交通连续35年安全无事故，为推进交通事业新发展提供安全保障。以畅通便捷为主线。“十一五”期间，全县6个镇93个行政村公路通达率100%，全县开通农村客运班线30条，投入农村公交运力158辆，实现了“镇镇有站、村村有亭”，行政村公交班车通达率达100%，极大地方便了群众出行。县内客运企业环通公司以“微笑服务、温馨交通”为载体，为全县群众提供良好的客运服务。

　　以绿色和谐为目标。结合荻港环境综合整治活动，以工业重镇荻港为重点，建立政府主导、部门联动、齐抓共管的治超长效机制，会同公安、公路、农机、镇政府等部门，组建了108人的治超执法队伍，在全县各主要干线设立3个固定治超点、4个流动执法大队，采取固定与流动检查相结合的方式，每天安排三班24小时不间断开展治超工作，将全县治超工作全力向纵深推进。

　　交通运输事业省市领跑

　　繁昌县多项交通运输工作在全省、全市处于领先位次，“村村通公路”、“村村通公交”甚至在全国也是知名。2004年，该县率先在全市启动并完成了公交班车公司化改造；2005年率先在全省实现“村村通”通水泥路；2006年率先在全市完成渡口标准化建设及渡船更新；2007年率先在全省完成“村村通公交班车”民生工程，实现行政村公交班车通达率达100%；2007年，在全省率先启动并实施“村村通”延伸工程；2007年在全省率先启动农村公路危桥改造和农村公路安保工程；2008年率先在全市实施农村公路养护管理模式改革；2009率先在全省实行交通行政处罚查处分离制度。

　　繁昌县交通运输事业的发展得到各级党委政府和广大群众的认可，县交通运输局先后荣获了全国交通行业文明单位，安徽省第七届、第八届、第九届文明单位，全省水上交通安全管理工作先进集体、全省农村公路建设先进单位(集体)、安徽省卫生先进单位，连续三年被省人事、交通厅评为全省交通系统先进集体，多次被省厅授予全省交通运输行业先进单位，第十届市级文明单位标兵等国家和省市级以上荣誉称号20多项。两个二级机构和所属企业均被省厅命名为文明单位，两个基层单位被授予省级“青年文明号”。本报记者汪春水