今年以来，繁昌区城管局按照“统筹规划、应建尽建”和“急用先建、易建快建”的原则，在城区人流量大的交通路口非机动车道等候区安装遮阳棚。截至目前，已在迎春东路与龙亭东路交叉口、安定东路与龙亭东路交叉口、迎春西路与红花山路交叉口建设完成遮阳棚9个。

　　当地的很多市民可能已经注意到，最近一段时间以来，在繁昌区的迎春路、龙亭路、安定路等多条城市道路的主要交叉路口，一处处新颖美观的遮阳棚正陆续在非机动车道的红灯等候区建起来。这些遮阳棚均采用的是当下比较流行的膜结构，造型简洁明快、刚劲有力，远望近观都十分养眼。

　　因为方便快捷、灵活机动，使用成本不高，又没有找不到停车位的烦恼，所以即便是在汽车已经成为很多家庭标配“硬件”的当下，电动车、自行车等非机动车仍然是大多数市民出行喜爱的交通工具。但是，骑车人也有自己的烦恼，那就是在路口等红灯时常常要面对酷暑天气烈日的暴晒和雨雪的侵扰。

　　为了对抗不利天气的影响，不少骑车人给爱车加装了遮阳棚，为自己营造一个舒适一点的“小环境”。但是，私自加装遮阳棚不仅是一种改变车身结构的违法行为，同时也存在一定的交通安全隐患。在交管部门的严管之下，繁昌区电动车主私自加装的遮阳棚正陆陆续续被拆除。不过，另一个新问题也摆在了城市管理者的面前：市民给电动车加装遮阳棚，无非就是想遮烈日挡雨雪。那么，这种想法能否以其他方式得到满足呢？

　　经过深入调研和实地走访，从去年开始，繁昌区开始推进“小棚”换“大棚”工程，在拆除电动车遮阳棚的同时，一处处专供骑车者等候红灯时使用的大型遮阳棚，开始在不少路口的非机动车道等候区建起来。这些遮阳棚建成投入使用以后，市民在路口等待红灯时，再也用不着为了避开烈日和雨雪去“东躲西藏”寻找遮蔽物，非机动车道的通行环境也得到一定改善，安全性有所提升。

　　骑车出行的市民，总想尽可能少一点经受烈日的“烤”验和雨雪的问候，这是人之常情。在城区人流量大的交通路口非机动车道等候区安装遮阳棚，虽然只是暂时的遮挡，无法给骑车人提供全程的“庇护”，但是，在力所能及的条件下，最大限度去改善不利天气因素对骑车人出行带来的影响，也让我们看见了一座城市的暖心。如果说出行路上有匆匆的脚步，那么遮阳棚下一定是城市的温情。（刘根生）