福建的洪先生曾在南宁工作，几年前从南宁回福建时，他将车停在南宁吴圩国际机场（以下简称吴圩机场）P1过夜停车场，之后因故一直未取，目前停车费已达6.8万元。吴圩机场方面表示，双方可以协商，适当减少一些费用。

　　机场停车费明码标价50元一天，停车3年多，应该收费6.8万元。机场根据收费标准收取停车费，表面上看没有什么问题。按标准收取的“天价停车费”未必会有理想的结果。停车费50元一天实际上并不多，但是时间累积到一定程度，不管什么车，都会出现停车费大于车的实际价值的状况。“这辆车已买了14年，如果花6.8万元取出来，还要花几万元维修，估计也只能卖2万元左右，如此算来，不如不要了。”洪先生的说法代表了很多车主的想法。停车费超过了车的实际价值，如果停车场坚持收取，车主大多会放弃取车。此时，停车场又不能任意处置车辆，这就造成了“双输”局面，停车场多了辆“僵尸车”，车主的车也取不了。

　　“天价停车费”背后缺失了人性化服务。换个角度想想，如果遇到极端情况，比如洪先生长时间停车，是不是有更好的解决办法？停车场对停放异常车辆，或者根据车辆价值测算停车费超过车价一定比例时，应该触发警报机制，及时通知车主进行处置。实际上通过车辆管理系统，联系上车主并不是什么难事。停车场应该从制度上加以明确，并在收费公告上进行明示，并告知不来取车的后果。如果联系车主后，车主仍然拒绝取车，也可避免“天价停车费”产生后引发的纠纷。

　　南宁吴圩国际机场停车场“天价停车费”事件中，车主个人当然要负有主要责任。但是对于停车场来，是不是可以借此反思下收费制度，在服务上是不是可以更加人性化一些呢？（章平周）