近日，在柳州市城中区清和路、龙城路、城中万达广场及阳光100等商圈的人行道上，新出现一排排用黄色油漆画的停车位，上面写着“外卖车临时停放点”等字样，原来，这是城中区城管执法局专门为快递小哥施划的，旨在解决他们“停车难”“乱停车”问题。

　　随着生活节奏加快，外卖、快递已成为人们日常的必需品。外卖快递小哥不是在取货就是在送货的路上，说争分夺秒也不夸张。在城市繁华地段，外卖快递车存在“停车难”的问题，外卖快递小哥时间很有限，误时了可能会被投诉，权衡之下，外卖快递小哥大多在没有车位时选择了“乱停车”。

　　一名外卖小哥说，他经常到五星步行街这边送外卖，有一次电动车没地方停，就临时停在路边，结果因为违停，送完外卖回来发现车子被拖走了，影响了工作不说，还被罚了20元钱。罚20元虽不多，但是对于外卖小哥来说，好几单白跑了。

　　外卖快递车存在着“停车难”“乱停车”现象，一味去处罚，并不能从根本上解决此问题。“乱停车”的背后其实是“停车难”。切实考虑到外卖小哥的实际困难和需求，在停车位紧缺地段设置外卖快递车专用停车位，可以从根本上解决“停车难”“乱停车”现象。设置外卖快递车专用停车位，凸显城市管理“温度”。

　　处罚不是目的，解决问题才是根本。城市管理中，一些问题看似复杂，其实只要换个思路，治理效果往往事半功倍。设置外卖快递车专用停车位，改“堵”为“疏”，把末端执法变成源头治理，问题就得到了很大缓解甚至迎刃而解。

　　设置外卖快递车专用停车位的同时，管理也应该跟上。专用应该体现专属特点，无故不应被其他车辆占用。否则，外卖车辆无处可停，“乱停车”现象还会卷土重来。章平周