隧道外，2名工人正在焊接二衬台车，一辆货车正在往外清运碎石；隧道内，一台挖掘机正在敲击爆破后的山体进行排险作业……，这是记者“五一”劳动节在芜黄高速灵岩隧道建设工地看到的一幕繁忙景象。

　　灵岩隧道是芜黄高速重要节点工程，全长980米，为分离式隧道，目前隧道左洞已经掘进近80米，右洞掘进200多米。2月下旬，工程开始复工。受疫情影响，复工比原计划有所推迟，为了抢时间，赶进度，将损失的工期夺回来。灵岩隧道工程采取分班组循环施工的方式，全天24小时不间断施工，每天可以往前掘进3米，预计隧道右洞今年11月可以完工，左洞12月可以完工。

　　据该工程项目负责人夏端介绍，目前工地有120多人复工，复工前工人全部按照疫情防控指挥部要求进行了核酸检测，做好各项防控措施，进行封闭式管理，切实做到“一手抓疫情防控，一手抓复工复产”，保证工程建设有序进行。

　　来自四川的彝族小伙阿罗杰日，今年24岁，3月初来到工地，春节刚订完婚，说起未婚妻脸上露出幸福的笑容，他告诉记者：”作为劳动人民的一员，越劳动越光荣，我要用自己的双手为她带来幸福的生活。”

　　据了解，芜湖至黄山高速公路项目经由繁昌、南陵、泾县、旌德、黄山区谭家桥接G3京台高速公路铜陵至黄山段，全长约116公里，是安徽省“四纵八横”高速公路规划网中的“纵二”项目(徐州-福州高速公路)的重要一段，也是安徽省交通运输发展规划的交通重点工程之一。按计划，芜黄高速将于明年建成通车，芜湖到黄山的路程将进一步缩短，开车出行将更加便捷。(章平周 肖本祥)