如今，走在繁昌的乡村道路上，你会发现路面平整，环境优美，人流物流，交通便捷。一条条修整一新的“四好农村路”贯穿着一座座村镇，连通起了一片片田野，串起了一个个“美丽乡村”，绘就新时代的幸福画卷。

　　2014年3月4日，习近平指出“要求农村公路建设要因地制宜、以人为本，与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应，要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”

　　繁昌县抢抓机遇，乘势而上，县委县政府将全省“四好农村路”示范县创建作为全县民生首事、发展要事来抓，通过建设大投入、管理大加强、养护大提升、运营大发展，积极组织各镇(经开区)、县直相关部门协同作战，上下联动，实现农村公路面貌大变样。去年底，繁昌县被评为省“四好农村路”示范县。

　　重规划保质量建好农村路。繁昌县政府先后制定出台了《繁昌县关于大力推进“四好农村路”建设实施意见》《繁昌县农村公路路长制推行工程实施方案》等多项支持农村公路协调发展政策文件，并成立了以县长任组长的“四好农村路”建设工作领导小组。县、镇两级财政每年将农村公路建设、管理和养护经费一并纳入一般公共财政预算，比例达100%；并将农村公路建设和养护经费分开测算，做到独立核算，专款专用。2016-2017年，繁昌县共组织实施农村道路畅通工程142.132公里。去年，繁昌县实施农村公路扩面延伸工程95.512公里，拓宽改造二级路一条，实现所有镇通二级以上公路，建制村及较大自然村道路宽度不低于4.5米的硬化路(特殊区域特殊路段不低于3.5米)。全县农村道路基本实现村村通、组组通。

　　在公路建设中注重规划，编制了《繁昌县县道公路网发展规划报告(2017-2030)》《繁昌县乡道公路网发展规划报告(2017-2030)》，发挥规划引领作用，切实解决农村公路“邻而不接，通而不畅”瓶颈。在工程建设中前移工作重心，组建现场项目办埋锅造饭，驻地办公。实行农村公路建设第三方巡查和第三方检测。同时，项目建设办也不定期开展标后监管，不断加大质量监督力度，坚决处罚施工、监理、检测、巡查单位违约行为。同步设计公交站亭、路灯照明、道路绿化等配套设施；对生态园区、旅游景区和美好乡村建设点实施“白改黑”路面改善工程；确定道路两侧各3-5米的绿化走廊，打造生态环保农村公路。工程竣工后，坚持凭数据说话，做到凡是不检测的不验收、不合格的不验收、不配套的不验收，确保公路建设质量可靠。

　　重管理同协作管好农村路。繁昌县以平安交通建设为主题，以保护路产路权、确保道路畅通为重点，依托道路交通安全联席会议和美丽乡村建设，整合县交通、公路、交警和镇政府力量及社会资源，建立健全部门协作、执法联动的工作机制。狠抓农村客运车辆安全管理、农村公路超限超载治理、公路安全隐患治理、爱路护路文明交通宣传、县域智能交通建设等五项工作，取得明显工作成效，占路毁路等路政案件、道路交通事故指标连续多年呈下降趋势，群众对农村公路管理及交通安全满意度逐年攀升。

　　重日常建机制护好农村路。制定出台《繁昌县农村公路管理暂行办法》《繁昌县农村公路管理养护体制改革实施意见》等系列制度文件，通过成立镇农村公路管理站、预算安排日常养护经费、落实养护管理队伍、制定考评细则等措施，建立起“有人管事、有钱办事、有章理事、激励干事”的农村公路管理养护工作新机制。通过政府购买服务，县乡道及重要村道日常养护全部实行市场化运作，由“花钱养人”变为“花钱干事”。2016年以来，通过人大议案办理，将县道日常养护资金由每年每公里5000元提高至8000元，乡村道路由3000元提高至5000元，对全县土地平整、水利配套、民间捐资等修建的150公里非标公路，纳入乡村道路养护范围，并优先升级改造。目前，全县县道好路率保持在95%左右，乡村道路好路率保持在90%左右。

　　重服务优结构运营好农村路。在农村公路建好、管好、护好的基础上，着力优化农村交通运输体系结构，补齐交通闭塞区域运输服务短板，把便民、利民、惠民的服务理念贯穿到交通运输全过程。目前，全县已开通公交线路22条，所有镇和建制村已全部开通公交，镇、村公交实现全覆盖。在“十三五”期间，将实现“城市公交和城镇公交、镇村公交、村村公交”联网互通。同时，融合县交通、商务、旅游、邮政、通讯等行业优势，加快农村货运由普通货物短途倒运向专业化、预约式方向发展，已建成1家农村物流园区，形成全县10余家标准化电子商务快递和物流运输服务规模。

　　依托日益通达、通畅的农村路网和交通发展带来的眼界扩展、思想解放，农村商贸服务业迅速兴起、方兴未艾，繁昌县电子商务公共服务平台率先建立，打通了农村电子商务发展“最后一公里”，目前，平台已有30多家企业和近百种特色新产品入驻，实行“统采统购、互采互购”，实施县域内的共同配送，完善面向农村的综合物流服务体系。

　　全媒体记者 章平周