随着农村公路建设加快，加强养护，确保畅通，成为农村交通工作的新课题。对此，我县坚持“建养并重”，高度重视农村公路的管理和养护，积极推进养护机制创新，全县县乡公路好路率逐年上升。

　　我县制定出台了《繁昌县农村公路管理养护体制改革实施意见》、《繁昌县农村公路管理暂行办法》和《繁昌县农村公路管理养护检查考核评比办法》等，明确了县、镇、村三级养护管理职责。全县各镇统一成立交通办作为管理机构，实行定人、定岗、定职，对境内770公里农村公路采取县道县管、乡村公路镇管的方式，按人均3-5公里路段进行承包养护，落实到人，签定养护合同。同时通过公开招投标对全县105公里县道日常养护进行捆绑招标，实行市场化运作。为确保养护管理资金落实到位，我县坚持统筹安排，规定县道日常养护资金每年每公里不低于5000元，由县财政负责筹集；乡道每年每公里不低于2500元，由镇政府负责筹集，县交通部门采取以奖代补的形式进行一定比例补助；村道日常养护资金每年每公里不低于1000元，由各村通过“一事一议”方式筹集，镇财政采取以奖代补的形式进行一定比例补助。养护资金设立专户管理，加强审计监督和跟踪问效，确保专款专用。今年以来，我县累计投入各项养护资金约253万元，清除山体滑坡和塌方约4000方，抢修水毁路段1000多米，全县县乡公路好路率逐年上升。

　　开展路政集中整治，维护农村公路路产路权，是我县强化路政管理的重要手段。今年以来，县交通局结合成品油税费改革，以“道路运输管理规范年”活动为契机，对路政管理模式进行创新。他们发挥交管站源头管理优势，加强县乡公路路政巡查，及时向各镇村抄告农村公路违章行为。目前各交管站均已建立了农村公路巡查与监管制度，实行责任到人。同时，由县政府统一组织，交通局牵头，公安、公路、农机等部门联合，在全县范围内多次集中开展车辆超限超载治理，加强宣传发动，抓好厂矿企业源头监控，建立道路管理的长效机制。至今年10月底，全县共检查超限运输车辆约3220辆次，卸货约5100吨，基本杜绝了车辆货物泼洒现象，有效地维护了路产路权。

　　(汪春水 吴启波)